共建“一带一路”丨 中欧班列“温州号”跨越山河铺就贸易合作新局面

“中欧班列‘温州号’是一条纽带，借地瓜经济提能升级‘一号开放工程’的东风，我们在外温商感觉与家乡的联系更紧密了。”不久前召开的世界温州人大会上，瑞安籍侨领蔡建林为中欧班列“温州号”热情代言。

即将满“三周岁”的中欧班列何以获得在外温州人青睐？一组场景即可管窥。11月1日，随着一声汽笛长鸣，有着“温货温运”梦的中欧班列“温州号”启程发运，满载着鞋类、汽配等7种温州特色商品的集装箱将经满洲里口岸出境，预计18天后抵达俄罗斯。自开通运营以来，从浙江交通集团下属金温铁道公司温州西站始发的中欧班列“温州号”累计发运量已突破2322列、到卸量547列，到发总量超过5万吨。

中欧班列“温州号”以“干支结合、无缝衔接、枢纽集散”的模式，改变了以往温州出口货物需经公路运抵金华南站，再经站内拼箱统一发送的“小车转大车”模式，最直接的优势在于大大缩减时间成本，目前中转时间已由2至3周缩减到2至3天。

在蔡建林眼里，发挥中欧班列节点上境外工业园和海外仓的优势，沿线温商的日用百货、工业原材料、红酒消费品等进口货品的“回家路”更加畅通了。更加直接获益的是温州本土外贸出口企业。“货物搭乘中欧班列出境，既打通出口快运通道，还能提前到达目的地，解了我们出口难的燃眉之急。”温州一外贸出口企业负责人表示，中欧班列装箱直接延伸到“家门口”，打破了公路运抵金华南站“小车转大车”的复杂模式，极大提升了温州铁路货物出口效率，也降低了国际物流成本，有效缓解温企国际物流难题，受到广大企业的欢迎和好评。

经过三年的探索发展，中欧班列‘温州号’已从“初出茅庐”变为“双向奔赴”：在去程货源组织上更加凸显温州特色，从单一的以鞋、袜、卫浴等产品扩增到低压电器、箱包、五金、汽摩配等百余种代表温州本土制造品类，更广泛地挖掘出本土特色货源，有效提升了温州对外开放水平。在回程货源方面，哈萨克斯坦大麦是主要揽收货源，能够满足温州及周边地市饲料、酿酒、能源等行业原料需求，从而形成内外联动、产销衔接、优势互补、相互促进的发展格局。数据显示，今年1-10月，温州西站中欧班列已发运货运列车706个标箱，到达卸车537个标箱，累计发运吨位11669.119吨，到达吨位13934.27吨，服务企业1043家、货值达3.6亿美元，其运量、货值、企业数均高居全省前3位。

此外，为提升企业进出口运输效率，确保进出口货物不积压、早到站，温州西站与温州市现代集团、温州海关等单位加强联动，提前衔接班列运输组织、报关、查验和装卸等环节，高效做好发运全过程保障工作，并在铁路口岸安排24小时专人对接，站内正面吊、集卡等装载设备优先由场站调配，确保有充足的车辆参与转场作业，进一步提高发运时效，服务品质持续提升。

温州西站负责人表示，下一步将继续坚持以省为主的铁路经营市场拓展，深挖货运发展潜能，促进中欧班列成为常态化稳定运行，全力推进中欧班列“温州号”健康发展，致力于打造温州西铁路口岸基地，为温州“一带一路”建设奠定坚实基础。 （黄灿 余梦云）