温州出现电动自行车换购热 销量同比增长约三成

“消费者不仅能享受国补，还能根据旧车的具体情况进行相应抵扣，厂家有时还会对特定车型给予额外优惠。”近期，温州市不少电动自行车专卖店生意红火。温州市区大南门一电动自行车品牌店负责人表示，自从电动自行车以旧换新活动启动后，迎来一波换购新车热潮，销量与2023年同期相比增长约三成。

为积极响应国家有关部门发布的《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》。温州电动自行车以旧换新活动于2025年2月25日正式开始。目前，全市电动自行车以旧换新参与活动商家已达575家，以旧换新16864辆，拉动消费5480.4万元，累计使用补贴1962万元。

以旧换新国补、旧车报废回收补贴、厂家折扣，以旧换新“buff”叠满的“三把火”，让原本处于淡季的电动自行车消费市场，出现了销售火爆的情况。

近日，在大南门商圈的某品牌电动自行车专卖店，店内在醒目位置贴上了国补标牌，前来购车的群众络绎不绝。这边销售人员还在忙着给上一位顾客讲解车辆，下一位顾客就已经在边上旁听了。“这些都是国补车，都可以补贴，最高可以补贴40%，但不超过1200元。”介绍间，又过来一位顾客询问价格。

以一辆原价3899的电动自行车为例，根据自行车国补政策，可享受1200元的国补，另外叠加厂家补贴500元，最终价格为2199元，相当于原价的五到六折。销售员介绍，按照旧车车况不同，还可以额外拿到报废补贴，价格从几十到二百元不等，“回收价是看旧车车况的，是按照电瓶大小以及车架大小核算，车况好，报废价格还会再高一点。”

值得注意的是，本次国补的要求为“以旧换新”，因此必须要有旧电动自行车到店置换，才能享受此项优待。对个人消费者交售用于报废的老旧电动自行车并换购合格新车的，予以新车实际销售价格40%的补贴，最高不超过1200元/辆，且每名消费者可补贴1辆。不过，有些品牌的部分车辆不享受国补政策，需要根据品牌的实际情况来定。

据了解，为了便利群众，此次购车流程得到了极大的简化，只需五步即可完成：第一步，挑选中意的国补车辆；第二步，提交报废旧车（带车牌、电池、车架，不能是拼装车、走私车）；第三步，登记资料；第四步，使用云闪付app完成支付，直接付款补贴后的价格（需电动车户主本人到场支付）；第五步，新车上牌。全部完成后，消费者即可直接开走新车，活动将持续到2025年12月30日。

本次电动自行车以旧换新活动，将通过经济激励、扩大覆盖范围、强制报废的组合拳，加速淘汰存量非标电动车，同时推动行业向安全化、智能化、标准化、绿色化转型。

日前，电动自行车强制性国家标准修订后正式对外发布，新国标将替代2018年版本标准，于2025年9月1日实施。另外，消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，可借助以旧换新等政策加速更新换代。（温州日报 林迎颖）