“黑科技”赋能温州市域铁路S3线建设

在温州轨道交通工程智慧管控中心，一块巨型电子屏正实时显示着市域铁路S3线各标段的施工画面。借助融合AR鹰眼、AI识别、物联网传感等前沿技术，以“数字之眼”重塑传统工地管理模式，实现从“人盯监控”到“智能监管”，从“层层审批”到“秒级响应”，一场市域铁路建设领域的智能化变革悄然落地。

从S1、S2线困境

到S3线智慧工地的技术蝶变

市域铁路S1线在建设过程中，工地现场监督是委托给第三方公司的。“当时是单纯对传统安全隐患进行排查，比如工人安全帽有无规范佩戴，可以通过视频监控开展监督。”温州市铁投集团建设分公司质安部工作人员潘振华坦言，当时监控点位少、清晰度差、覆盖范围少，是不争的事实。

不过，S2线施工建设时，监督技术已开始向智能化靠拢。“当时搭建的监测系统功能多了不少，但很多功能并未达到我们的预期。”潘振华还记得，S2线施工过程中主要是通过摄像头来排查各类安全隐患，“这就要求有专人一直值守在电脑前，同时还得有一人去现场监控拍不到的死角检查。”

随着科技的进一步发展，AI技术开始在市域铁路建设中崭露头角。2024年4月，温州市铁投集团正式引入“智慧工地”系统。该系统深度融合大数据、人工智能及物联网等前沿技术，实现对施工现场全方位的监控与管理，不仅能够实时整合安全、人员、设备及环境等多方面信息，更打破了传统安全监管模式的局限，显著提升工程质量安全的数字化管理水平。

从“人防”到“技防”

S3线工地AI全流程守护

凌晨4时，张师傅就已到达S3线施工现场。随着“滴”的一声，在闸口刷脸之后，他进入工地，完成了打卡并开始一天的工作。

在智慧工地管理平台，现场人员管理模块里能看到所有的人员信息，可有效远程管理工地人员。

打开相关页面，在人员统计里，在册人数、近日考勤人数、出勤率等相关信息一目了然。值得一提的是，在AI智能事件管理板块中，“安全帽未佩戴”和“反光衣未穿戴”等数据也赫然在列。

“像佩戴安全帽，在工地安全检查中是比较重要的，事关工人的生命安全。”潘振华表示，智慧工地能自动识别未穿戴安全帽和反光衣的工人，通过鹰眼抓拍、AI自动计算，后台直接记录，将督办单发送到相关管理人员的手机上，完成整改闭环。

“以往我们到工地检查，整改通知单得通过3~5天线下传达，中间还得通过一系列流程，层层审批整改；现在，通过智慧工地，可实现当天收到、当天整改。”潘振华介绍，在质安检查模块里，检查人员一旦发现施工问题，可直接在系统内下发整改通知单，工地负责人通过手机收悉后可当场整改，并将整改后的情况拍照上传。

S3线沿线80米高空布设的AR鹰眼，可对布设点5公里范围内的施工情况开展巡查，打造市域铁路S3线全方位可视化立体监控体系。不同于S1线和S2线的视频监控方式，S3线采用AR实景地图。通过AR地图，工人们此刻在工地上做什么、在哪里施工，都能一目了然。AR技术，能在屏幕上把虚拟世界与现实世界嵌套并进行互动，构建全方位智能可视化立体监控体系。通过AI技术识别分析视频图像信息，推动企业智能化安全监管转型，可大幅度提升安全管理效能，降低安全生产事故发生。

原材料可控可追溯

全程贯彻绿色文明施工

民生工程，品质至关重要。智慧工地管理平台还可实现对建设原材料的可控可追溯。在原材料管理模块中，原材料的来龙去脉清晰显现。以热轧带肋钢筋为例，材料厂家为中天钢铁集团有限公司，规格型号16毫米，进场日期为2024年6月11日，存放地点显示为渔潭临时加工厂，进场数量9，抽检状态合格。

在S3线试验检测中心，一台检测机器人正忙碌地检测混凝土质量，全程无人工干预，试验检测数据可实时上传到智慧工地平台，从而保障了项目对混凝土质量的实时掌控。

施工难免会产生灰尘和噪音，S3线全程贯彻绿色文明施工。扬尘监测（PM2.5、PM10）、噪声监测、温湿度、风速、大气压监测等数据都在智慧工地系统实时显示，管理人员依据现场实时数据优化施工组织，确保将对工地周围居民的影响降到最低。

下一步，温州将持续完善智慧工地物联网感知设备，探索智慧工地系统结合大模型应用创新，实现安全风险预测、进度预测、质量评估、智能预警，自动生成定制化报告，实时获取工程进度、安全、质量等关键数据，打造可视化、智能化数据驱动的集成服务管理平台。（温州都市报 李雅）