温州公路40年变迁

温州不仅有诗画中的烟雨婆娑，碧玉新妆，鱼翔浅底，千里莺啼，还有路上看不尽的美景……改革开放40周年，改写了温州的发展轨迹，改变了温州人的前途命运。回望过去40年，温州交通公路发展就能看出时代的进步和变迁。

尘土飞扬的砂石路

80年代，那时候的公路路面都是砂石路，回一趟温州老家，还得像头老黄牛一样行驶在宽窄不一、高低不平的砂石路上。运气好的话，天黑时能到达，如遇修路或堵车，车辆就排起长龙，全都像蜗牛爬一样。

最后的车渡

80年代初，温州的瓯江上还未建桥，那时候温州几乎是个孤岛——除了西边的梅岙渡口，北边还有乐清的清江渡口和永嘉的三江渡口、温州的安澜渡口，南边则有瑞安的飞云江渡口和鳌江渡口。若遇落潮或车多，在渡口排队等上几个小时甚至一整天是家常便饭。

1998年春节温州大桥向市民免费开放现场

现在的温州大桥

为了解决交通问题，温州大桥桥梁工程1995年开建，1998年5月26日通车，全长17.1公里，其中桥梁长6977米，是当时全国最长公路桥，它一举结束了温州不通高速的历史。减少了渡口车渡的压力，人民出行也更加方便了。

上世纪八十年代的养护作业

精细化养护工程

90年代，砂石路面改建成四级等级的水泥混凝土路或沥青路面，2000年以后，公路部门对原先的四级等级的路面进行提升。父辈们用镐锹养护作业，而如今现代化的养护设施，公路人用青春与激情，为川流不息的车辆，和来往的人群提供了便捷的公路。

瓯江之畔的最美公路330国道鹿城段

近年来，一场场如火如荼的大中修场面随处可见，例如蜿蜒于瓯江之畔的330国道，通过实施大中修、生态美丽示范路创建等，告别过去通行不畅的记忆。如今，通达畅美，扮美着温州鹿城的“后花园”，成为温州迎接西向来客的靓丽窗口。

瓯湖线农村公路

近年来，温州市各部门密切配合、协同作战，高水平建设“四好农村路”，勇当乡村振兴战略开路先锋，取得了一定成效。交通的改善，不仅畅通了农村经济脉络，更带来了农村新蝶变。

金丽温高速温州段

金丽温高速公路温州段于2002年全线通车。金丽温高速公路全长280公里，将与330国道、104国道、甬台温高速公路相衔接，从而构成一条围绕温州的快速外环线。

温州瓯越大桥 叶迈峰/摄

瓯越大桥于2015年1月1日全线贯通，它沟通瓯江两岸，开启温州北大门的快速通道，成为一道美轮美奂的风景，犹如巨龙，蜿蜒跨越瓯江。

浙江最美公路331省道 夏克升/摄

331省道先后创建成省级文明公路和浙江最美公路，成了泰顺从“绿水青山”到“金山银山”的一座桥梁。

苍南232省道观美到南宋路段

这条浙江最美公路（又称“省级精品示范道路”），“青山隐隐水迢迢”，“七山二水一分田”，一路穿越232省道，盘山奇石、田园诗歌、古城驿道、黄金海岸等一幅幅风景画卷在你眼前缓缓展开……

永嘉雁楠公路

首届浙江省最美自驾公路，郁郁葱葱的枫香树林，从古镇中不断延伸，沿着公路两侧铺开，来一段欢愉的骑行，邂逅诗与远方。

洞头五岛公路

洞头区五岛公路精品示范道路临海见海，自西向东形成“绿染霓屿”“花开花岗”“桃源三盘”“浪漫环岛”四个特色主题区，成为海上最美的森林大道。

鹿城区农村公路

一条条农村公路仿如相互连通的“血管”，犹如脉络为农村地区源源不断地输入养分，构建了农村内畅外联的格局，带来了农村新的蝶变。

泰顺分水关公路服务站

分水关公路服务站获得浙江省最美公路服务站称号，一路风光一路情，旅途劳累的时候，到公路服务站歇一歇，洗去烦扰褪去浮躁，远眺壮美山川，直抵心扉的恬静将旅途中的苦恼一扫而空。

进入新时代，面对新纪元，温州公路交通将为温州再造改革开放新优势，再创高质量发展新辉煌贡献新的力量。

（图片由温州市公路局、鹿城区公路局提供）