交通建设者:用汗水铸就人民的幸福路

时间:2021-08-12 15:59:38 来源 : 中国网温州 作者 : 邱颖颖

原本3个月完成的工程通过集约化施工的方式抢在12天内完成,连日来,浙江交通集团诸永高速集约化施工现场一片如火如荼的景象,工作人员头顶烈日、挥汗如雨,在高速公路上铺沥青、在隧道内更换机电设备、在收费站入口劝返一辆辆车辆......他们坚守在自己的工作岗位上,和时间赛跑,为过往司乘创造舒适、安全的出行体验,用汗水为交通建设“筑梦”。

孙元者/摄

鲍志良:机电设备的“把关人”

早上5点,随着巡逻车紧张有序地进行社会车辆清空扫尾工作后,鲍志良就和机电组工作人员开始进场施工作业。从大门台隧道到小东尖隧道30公里路程,从早上6点到下午5点,他已经来回跑了3趟。作为集约化施工期间机电项目攻坚人员,这是鲍志良的常态。24小时待命,11小时在岗,时刻督促工人合规操作......

“原先我们四人一组在登高车上拆除分解中控灯,因车内空间有限导致工作推进较慢,现在两人一组先将中控灯整排拆下,再在地面上进行分解,效率提高了一倍。”在保证施工人员安全作业和工艺质量时,他还根据现场实际情况,及时调整施工工序,想方设法提高工作效能,全力跑出隧道机电改造升级“加速度”。

监督拆除中控灯、检查人通门、进行消防设备更新......下午13点,隧道里有些闷热,汗水顺着鲍志良的脸颊滴落下来,虽然汗水湿透的衣裤贴在身上,但他依然没有停下手头的工作。“明天摄像设备就要进场了,以后诸永高速全线隧道将实现无死角监控。”鲍志良充满期待地说。

孙元者/摄

马兆生:坚守沥青砼上的监督员

“鞋底粘上沥青,就黏在地上迈不开步了,每年的集约化施工,都要废几双鞋子。”马兆生指着自己的布鞋边说边用钢尺将鞋底新粘上的沥青铲下,以避免影响正常行走。

在现场,施工人员正紧张地开展着沥青砼摊铺作业。“摊铺开始温度必须保持在170℃,才能保证整体的施工质量,路面也将更加经久耐用。”烈日炙烤下,虽然他的衣衫早已湿透,却还是一丝不苟地紧盯着罩面加铺的每一道工序,并不时走进刚铺的沥青路面检测实时温度和松铺厚度,以确保最佳的碾压温度的和路面平整度。

作为一名诸永老员工,马兆生已经历诸永高速大大小小施工十余次,对于施工的每个流程都谙熟于心,“管一条路就像建设一个家,每当看到路面上有裂缝有车辙,也会觉得心疼,总想着快点修好它。”

陈乐乐:安全保畅的“守护人”

安全保畅是每次施工永恒的重点,在本次集约化施工中也显得尤为重要。作为诸永高速温州段监控拯救大队大队长,陈乐乐扛起安全保畅的重责,确保现场施工顺利进行。

“只有自己亲自到施工现场进行巡查,才能更好的发现主线上的各类问题,利于下一天的工作更好地有序开展。”每天凌晨四点天还未亮,陈乐乐对大队内交通组织管控力量进行统筹安排,带领队员们开始对辖区封闭路段进行巡查,细致排查服务区车辆是否滞留、查看主线车辆清场情况,各管控点力量到位情况,确认所有社会车辆在施工开始前驶离高速后,便马不停蹄又投入到集约化施工现场中去,钉钉微信群里消息一刻不曾停歇。直至晚上六点,人员依次离场、施工车辆撤场、卡口解除后,高速公路恢复通行,他才能短暂的歇一口气。

“我们大队人员都放弃休假,每日尽可能多上路、多摸排,看得出来大家都很疲惫,轮班下来反光背心一脱衣服上都湿透了,却没有一个人喊累。”对于全体人员坚守岗位,陈乐乐表示要做到“一天也不松懈”。

袁修庭:高速卡口的“守关人”

作为党龄有16年的老党员,袁修庭在诸永高速从事收费工作已有12年时间,担任收费班长也有9年之久,十几年如一日、兢兢业业的工作常态,仿佛已经融入到了他的血脉里,让他深深扎根在一线,踏实苦干、乐于奉献。

“最忙的时候可能半天连口水都喝不上,但这都是我职责所在,我义不容辞。”在永嘉收费站外广场,袁修庭擦了擦满头的汗水笑着说到。本次诸永高速集约化作业对于收费站的工作人员来说,是一个十分巨大的考验,除了维持日常收费业务工作,袁修庭还扮演着高速卡口守关人的重要角色,在高速封道作业期间,卡口人员每天要劝返近400辆车,面对部分司机的抱怨和牢骚,他始终以微笑服务和温和的态度,不厌其烦地跟每个司机耐心解释,还不忘叮嘱司乘注意行车安全。(邱颖颖)