首批货物顺利到达，铁路乐清湾站钢材物流中心雏形初现

正式开通运营半个多月之后，备受关注的乐清湾铁路再迎重要节点。

日前，随着一趟满载钢材的列车驶入乐清湾站，这些来自安徽芜湖和河南安阳的重要原料，首次通过新线路流向乐清及周边企业，同时标志着，伴随新线路投入运营不久的乐清湾站正式受理货运到达业务。

这是一个重要的进展。作为铁路投融资体制改革后首条以省为主投资建设运营的地方铁路，乐清湾铁路的进展一直备受省内外关注。此次首开办理货运到达业务也意味着，乐清湾铁路沿线已经具备形成物流中心的能力。不仅如此，前期早有相关解读称，站在地方铁路运营“金温模式”制高点之上的乐清湾铁路，今后将成为完善浙南、赣北和皖南地区货运物流条件的重要通道。

事实上，从浙江交通集团金温铁道公司全面接管运营乐清湾铁路开始，浙南地区率先从港铁联运开始，上演着货运物流条件的悄然变化。作为主管运营方，金温铁道公司相关负责人认为：“相比于龙湾港区与金温货线的组合，新投入的乐清湾铁路具备更充足的运力、更庞大的运能。”正是在这些看得见的优势之下，客商货源的信心更加积极是一个层面，但同时也对新线路的运营管理也提出了更高的要求。

“运力更强的线路组合是重要前提，但要吸引更多的客商和货源，光有线路也不行。”从前期介入乐清湾铁路开始，金温铁道公司相关班组成员就在考虑这样一个问题，即如何让基础条件的提升助力货运业务的提高。由于公司并未设立专门的货运营销部门，要让接管运营的乐清湾铁路带来更大的效应，就需要一个站得稳的“立足点”。

在乐清湾铁路先期设立的5个站点中，乐清湾站因为硬件设施以及区位条件等优势，离大型钢材物流中心的规划目标并不遥远，因而成为金温铁道公司立足新线路、打好运营管理服务牌的切入点。据乐清湾站相关负责人介绍：“根据公司的部署要求，我们在乐清湾线路开通前已经与大量钢材客户进行沟通，也表达了乐清湾站作为钢材物流基地的构想，赢得了客户的信任。”

据了解，为了接好首批到站货物这关键一步，金温铁道公司在接到50车到达货物的预报之后，第一时间要求乐清湾站在“行、货、装”等专业上提早谋划。据乐清湾站作业人员介绍：“我们重点演练了门吊作业人员对设备的操作，从对位到卸车一系列过程都要高效，确保首批货物到站作业中不出差错。”未来，金铁道温公司将以推动优质服务和标准化货场创建为手段，充分发挥乐清湾铁路的区位优势，做到到发货物齐头并进，为打造浙南、闽北、赣东大型铁路货场枢纽的良好前景谱写新篇章。（钱振霄 许晴）